Ну, вот и наступил сезон роллеров, которые уже начали на всех скоростях осваивать аллеи, парки и площади городов. И если вы собрались в этом году пополнить их ряды, то мы расскажем, в чем это лучше сделать и где.

2 ботинка и 4 колеса на каждом

Ботинки: мягкие и пластиковые

Ботинки бывают полностью пластмассовыми или мягкими, похожими на кроссовки, частично прикрытыми пластиком. Преимущества мягкого ботинка: комфортное облегание ноги, хорошая вентиляция и легкий вес. Недостатки: теоретически более низкая прочность при падениях и ударах, тенденция к деформации при сильных боковых нагрузках (т.е. ботинок как бы скособочивается, если долго тренироваться, - например, в катании на внешних поверхностях колес). Для начинающих рекомендуются именно мягкие ботинки.

Рама: железная и пластиковая

Металлические рамы благодаря высокой жесткости лучше передают толчковое усилие - проще говоря, на них легче разгоняться и поддерживать скорость. С другой стороны, более отчетливо передается от рамы на ботинок вибрация при катании по неровной поверхности, что требует дополнительной амортизации внутри ботинка. К тому же металлические рамы гнутся - это одна из основных и наиболее частых причин выхода их из строя.

Альтернатива металлу - пластиковые рамы (иногда их называют композитными). Самые популярные материалы для них: нейлон (nylon), стекловолокно (fiberglass), карбон (carbon composite, или просто "cc" ). Такие рамы меньше отдают по ногам при катании по неровной поверхности. Они тяжелее металлических, при ударе не гнутся, а лишь царапаются или, при особом упорстве роллера, трескаются. Выбор начинающего роллера - пластиковая рама.

Колеса

Чаще всего встречаются колеса диаметром 76-82 мм - они наиболее универсальны для фитнес-роликов. Чем больше диаметр колеса, тем проще поддерживать скорость и тем меньше чувствуются выступы и неровности покрытия.

Наиболее популярный диапазон жесткости колес - от 78A до 85A. Чем больше цифра, тем жестче колесо. Чем жестче колесо, тем лучше оно катится по поверхности, тем сильнее чувствуются неровности под колесами и тем хуже сцепление с дорогой на поворотах. Как правило, жесткие колеса (83A - 85A) используются опытными роллерами, а новичкам больше подходят колеса 78A - 82A.

Подшипники

Каждое из восьми колес роликов вращается благодаря паре подшипников. Легкость, с которой катятся коньки, и развиваемая скорость во многом зависят от качества подшипников, спрятанных в колесах. "Третьи", "пятые" или "седьмые" - это классы точности изготовления подшипников, обиходные названия международных машиностроительных стандартов ABEC-3, ABEC-5 и ABEC-7, определяющих точность полировки деталей подшипника. Чем больше номер, тем меньше трение в подшипнике и тем легче он прокручивается, что положительно сказывается на легкости движения роликов. Самые массовые виды подшипников - "пятые" и "седьмые". Все ролики уважаемых производителей оснащены хорошими подшипниками известных марок (TwinCam, SKF, BSB, Black Hole, Powerslide, Nautilus:).

В магазине

После того как у вас появилось определенное представление о роликах, пора уже отправляться за ними в магазин. Лидирующими фирмами-производителями являются Roges, K-2 и Bauer. Средняя стоимость модели - 150$.

Примеряя роликовые коньки, не снимайте их примерно минут 10: от того, как в них чувствуют себя ноги, будет зависеть в дальнейшем ваше комфортное катание. Попробуйте пошевелить ногой. Убедитесь в том, что ботинок нигде не давит, иначе в дальнейшем без мозолей не обойтись.

Неотъемлемая часть роллинга - это защита. Шлем, наколенники, налокотники и перчатки - аксессуары, обеспечивающие безопасность. К тому же они являются непременными атрибутами стиля роллера. Стоит такой комплект около 40 $.

Где кататься

Первый опыт катания - в собственной квартире и около дома - требует продолжения "банкета", поскольку приобретенные навыки хочется закрепить на уже более масштабных площадях. Ну, так поехали!

Парк Победы (он же Поклонная гора)

"Поклонка" является излюбленным местом катания роллеров, и для этого есть несколько веских причин. Во-первых, это пешеходная зона, во-вторых, это сочетание больших открытых пространств с лестницами на любой вкус. Есть место и для "агрессивов", и для "фитнесов", и даже для хоккеистов.

ВВЦ

Всесоюзный выставочный центр, именуемый в народе ВДНХ. Здесь большие, широкие дороги, качественный асфальт, фонтаны и т. д. Существует только одна проблема: очень уж много пешеходов, но после 17:00 их число резко снижается. Именно тогда и надо приезжать на ВВЦ, чтобы получить истинное удовольствие от быстрой езды.

Лужники

Лужники, а точнее, полоса между рекой и центральной спортивной ареной,
- очень тихое место без пешеходов. Если любите наслаждаться видами природы, то эта территория создана для вас, однако не особо увлекайтесь красотами и будьте внимательны: Лужники зарекомендовали себя как прекрасное место и для обучения автовождению.

Манежная площадь

Манежная площадь, скорее, не место катания, а место встречи роллеров для дальнейших ночных поездок на роликах (в основном до Поклонной горы). Кататься же тут буквально негде.

Крылатское

Этот район Москвы по причине наличия большого количества дорог и проездов между домами, а также холмистой местности считается популярным местом для катания. Многокилометровая извивающаяся улица Крылатские холмы представляет собой прекрасное место для скоростного катания. Правда эта улица, подобно Лужникам, используется для тренировок автолюбителей, а также лихачами для скоростной езды.

Воробьёвы горы + Смотровая площадка

Нельзя сказать, что здесь очень хороший асфальт, да и народу всегда много - то свадьбы, то туристы. Однако есть склоны, на которых можно развить приличную скорость. А подняться вверх можно на подъемнике - благо, его здесь открыли года три назад.

Использование материала статьи разрешается только с указанием активной ссылки на первоисточник © www.greenmama.ru